发射卫星的火箭用什么燃料？ 　　发射卫星的火箭燃料要体积小，重量轻，但发出的热量要大，这样才能减轻火箭的重量，使卫星快速地送上轨道。液体燃料放出的能量大，产生的推力也大；而且这种燃料比较容易控制，燃烧时间较长，因此，发射卫星的火箭大都采用液体燃料。 发射卫星的火箭用什么燃料？ 　　发射卫星的火箭燃料要体积小，重量轻，但发出的热量要大，这样才能减轻火箭的重量，使卫星快速地送上轨道。液体燃料放出的能量大，产生的推力也大；而且这种燃料比较容易控制，燃烧时间较长，因此，发射卫星的火箭大都采用液体燃料。 发射卫星的火箭用什么燃料？ 　　发射卫星的火箭燃料要体积小，重量轻，但发出的热量要大，这样才能减轻火箭的重量，使卫星快速地送上轨道。液体燃料放出的能量大，产生的推力也大；而且这种燃料比较容易控制，燃烧时间较长，因此，发射卫星的火箭大都采用液体燃料。 发射卫星的火箭用什么燃料？ 　　发射卫星的火箭燃料要体积小，重量轻，但发出的热量要大，这样才能减轻火箭的重量，使卫星快速地送上轨道。液体燃料放出的能量大，产生的推力也大；而且这种燃料比较容易控制，燃烧时间较长，因此，发射卫星的火箭大都采用液体燃料。 火箭燃料 你是指军用的还是民用的？ 民用的来说 从物理形态上讲，火箭发动机使用的推进剂有两种形式，一种是液态物质，另一种是固态物质。燃烧剂和氧化剂都是呈液体形态的发动机则称为液体燃料发动机，或称为液体火箭发动机，两者都是呈固体状态，则称为固体燃料火箭发动机或固体火箭发动机。如果在两种燃料中，一种为固体，一种为液体，则称为固－液火箭发动机或直接称其物质名称的火箭发动机。如，氢氧火箭发动机。由于固态燃烧剂产生的能量比液体氧化剂发出的能量高，所以，目前研制的火箭发动机多是固－液火箭发动机，两种燃料相遇燃烧，形成高温高压气体，气体从喷口喷出，产生巨大推力而把运载火箭送上了太空。 军用的弹道导弹和其他使用火箭发动机的导弹，最好使用固体燃料因为固体燃料准备时间短 液体燃料要在外部有燃料箱要战时加注，不然要腐蚀导弹的燃料弹道导弹要加注燃料15分钟严重影响战斗，其它的用液体燃料的导弹也要几分钟，时间长了也不行，反舰导弹飞来了，防空导弹准备打到我们了可能准备因为时间过长还没发射。 固体燃料准备时间短燃料效率高，是做军用的燃料的导弹较好的好燃料 也往这边发展 火箭燃料 你是指军用的还是民用的？ 民用的来说 从物理形态上讲，火箭发动机使用的推进剂有两种形式，一种是液态物质，另一种是固态物质。燃烧剂和氧化剂都是呈液体形态的发动机则称为液体燃料发动机，或称为液体火箭发动机，两者都是呈固体状态，则称为固体燃料火箭发动机或固体火箭发动机。如果在两种燃料中，一种为固体，一种为液体，则称为固－液火箭发动机或直接称其物质名称的火箭发动机。如，氢氧火箭发动机。由于固态燃烧剂产生的能量比液体氧化剂发出的能量高，所以，目前研制的火箭发动机多是固－液火箭发动机，两种燃料相遇燃烧，形成高温高压气体，气体从喷口喷出，产生巨大推力而把运载火箭送上了太空。 军用的弹道导弹和其他使用火箭发动机的导弹，最好使用固体燃料因为固体燃料准备时间短 液体燃料要在外部有燃料箱要战时加注，不然要腐蚀导弹的燃料弹道导弹要加注燃料15分钟严重影响战斗，其它的用液体燃料的导弹也要几分钟，时间长了也不行，反舰导弹飞来了，防空导弹准备打到我们了可能准备因为时间过长还没发射。 固体燃料准备时间短燃料效率高，是做军用的燃料的导弹较好的好燃料 也往这边发展 火箭燃料 你是指军用的还是民用的？ 民用的来说 从物理形态上讲，火箭发动机使用的推进剂有两种形式，一种是液态物质，另一种是固态物质。燃烧剂和氧化剂都是呈液体形态的发动机则称为液体燃料发动机，或称为液体火箭发动机，两者都是呈固体状态，则称为固体燃料火箭发动机或固体火箭发动机。如果在两种燃料中，一种为固体，一种为液体，则称为固－液火箭发动机或直接称其物质名称的火箭发动机。如，氢氧火箭发动机。由于固态燃烧剂产生的能量比液体氧化剂发出的能量高，所以，目前研制的火箭发动机多是固－液火箭发动机，两种燃料相遇燃烧，形成高温高压气体，气体从喷口喷出，产生巨大推力而把运载火箭送上了太空。 军用的弹道导弹和其他使用火箭发动机的导弹，最好使用固体燃料因为固体燃料准备时间短 液体燃料要在外部有燃料箱要战时加注，不然要腐蚀导弹的燃料弹道导弹要加注燃料15分钟严重影响战斗，其它的用液体燃料的导弹也要几分钟，时间长了也不行，反舰导弹飞来了，防空导弹准备打到我们了可能准备因为时间过长还没发射。 固体燃料准备时间短燃料效率高，是做军用的燃料的导弹较好的好燃料 也往这边发展 发射人造卫星的火箭用什么样的燃料？ 　　1950年代，美国研制成功氧化氢和聚乙烯作为火箭发动机的混合推进剂。1964年法国首先发射成功采用混合推进剂为动力的气象火箭。我国“长征一号D”运载火箭第一级、第二级用液体燃料火箭发动机，第三级用固体燃料火箭发动机，也是采用混合推进剂。 　　液体燃烧剂常用“肼”(H2NNH2)。肼是一类含氮的化合物，是一种有毒、有腐蚀性的油状液体。欧洲的“阿里安”运载火箭，我国的“长征”系列运载火箭的第一、第二级燃料多数采用偏二甲肼和四氧化二氮的“二元推进剂”。但偏二甲肼毒性较大，损害人体的肝脏。尤其是四氧化二氮/偏二甲肼的燃烧产物，对人体损害更大，并严重污染环境，在灌注操作中非常危险。另外偏二甲肼有腐蚀性，一旦错过了火箭发射的“气象时间窗”一段时间后，就必须更换火箭箭体。偏二甲肼也是目前世界上最普遍使用的火箭燃料。 　　低温液体推进剂的技术是衡量一个国家航天技术先进的标志之一。我国的“长征”3号运载火箭第三级就采用液态氢、液态氧为推进剂的火箭发动机，成为世界上第三个掌握控制液态氢技术的国家。氢是所有元素中最活泼的，要控制好液氢燃烧的难度极高。所以液态氢一般不作为第一、二级火箭的燃料来使用，避免低空发射时爆炸的事故。多用作高空航行中高能末级火箭推进剂。 　　固体火箭发动机为使用固体推进剂的化学火箭发动机。固体推进剂有聚氨酯、聚丁二烯、端羟基聚丁二烯、硝酸酯增塑聚醚等。固体火箭发动机主要用作火箭弹、导弹和探空火箭的发动机，以及航天器发射和飞机起飞的助推发动机。 　　我国正在研制新一代无污染、大推力火箭发动机：120吨推力液氧煤油常温发动机和50吨推力液氢液氧低温发动机。120吨液氧煤油发动机具有推力大，比冲高的特点，在2006年7月3日完成600秒试车试验。50吨液氢液氧发动机具有无污染、高性能的优点，在2006年1月15日完成200秒试车。 　　采用新型燃料的火箭发动机具有明显的优点。首先，煤油作为常温推进剂，使用极为方便、安全性好，而甲烷、丙烷、液氢是低温推进剂，不好贮存，运输、加注和操作都不方便，泄漏后易起火爆炸；其次，煤油价格便宜，每千克煤油的价格只有偏二甲肼的1/30，可以较大幅度地降低发动机的研制成本和运载火箭的发射费用。发射一颗20吨重的低轨道卫星，如用四氧化二氮/偏二甲肼组成的二级半方案，推进剂费需3000万元，而用全液氧/煤油方案只需100万元；第三，液氧/煤油组合密度比冲高，是理想的助推级发动机燃料；第四，我国煤油资源丰富、贮量极大，可满足长远的需要；最后，使用液氧/煤油发动机可完全消除四氧化二氮/偏二甲胼有毒且污染环境的严重不足。 火箭用的燃料有哪些？ 我们做饭、烧菜，要用木柴、煤等来做燃料。然而，发射人造卫星的火箭是不可 能用普通燃料的。因为火箭必须具有很高的速度，它要求燃料体积小、重量轻，但 发出的热量却要大，这样才能减轻火箭的质量，并产生很大的推力。同时，它还要 求燃料具备容易控制、作用时间较长等条件。 那么，什么样的燃料才能满足这些要求呢？ 固体燃料的燃烧很剧烈，能产生很大的推力，如无烟火药等。但固体燃料有不 少缺点，主要是作用时间短，推力也不易控制。而液体燃料比固体的火药要在这方 面优越得多。因为液体燃料，如煤油、酒精、液氧、液氢等物质燃烧时，所放出的能 量较大，推动力也就大，并且，它的燃烧时间可长达几分钟或几十分钟，而且比较容 易控制。所以，目前发射人造卫星的火箭大多数都采用高能液体燃料，如液氧和煤 油、四氧化二氮和偏二甲肼等组合起来使用。 近年来，由于新型固体燃料的出现，固体燃料又有了新的发展，可以逐步和液 体燃料相媲美了。 除了燃料外，火箭还得带助燃物质。因为发射卫星和飞船的火箭，要飞到空气 十分稀薄的高空，不可能像在地面上那样有氧气助燃，也不可能带一般所用的氧气 瓶，因为太笨重。因此火箭上的助燃物质通常是采用经过压缩的氧气等，它的温度 接近零下一二百摄氏度。在这样低温下，许多材料都变得很脆，平时很坚固的钢 铁，这时脆得很容易破裂，根本经受不住火箭起飞时的震动，所以助燃物质的贮存 和携带还是一个不太容易的事。 关于火箭的燃料问题，有人会部原子能的能量不是很大吗？为什么不用来作 为火箭的燃料呢？用原子能做燃料的“原子火箭”确实是令人向往的。原子能有 许多优点，如体积小、能量大，它比相同质量的化学燃料的能量要大几千万倍。但 是，它也有难以控制和防护的一面。因此，目前原子火箭仅处于研究阶段，尚有许 多技术问题有待今后解决。但毫无疑问，原子火箭将是今后火箭发展的方向。