武装直升机 直升机OHDUDE 战斗机JUMPJET 武装直升机与其他直升机的本质区别在哪里？ 1：装有武器 2：执行作战任务 哦哦，我想上将大人想问的是武装直升机和攻击直升机的分别吧？有攻击能力的直升机分为武装直升机和攻击直升机两类。武装直升机是根据作战要求特别设计的专用型号，拥有较好的武器火控和装甲防护水平；攻击直升机大都是在通用直升机基础上改装，主要承担火力支援和反坦克作战任务，武器火控系统相对简单而且缺乏装甲保护。武装直升机依靠其有效地装甲防护，能够在前线执行持续性的攻击搜索任务，保持对前线持续稳定的近距离火力支援。攻击直升机缺乏有效的装甲防护，自身的防御力和飞行性能也不足，在执行任务时甚至无法承受地面轻武器的杀伤，只能采用快进快出一击即走的作战方式。 武装直升机与其他直升机的本质区别在哪里？ 1：装有武器 2：执行作战任务 哦哦，我想上将大人想问的是武装直升机和攻击直升机的分别吧？有攻击能力的直升机分为武装直升机和攻击直升机两类。武装直升机是根据作战要求特别设计的专用型号，拥有较好的武器火控和装甲防护水平；攻击直升机大都是在通用直升机基础上改装，主要承担火力支援和反坦克作战任务，武器火控系统相对简单而且缺乏装甲保护。武装直升机依靠其有效地装甲防护，能够在前线执行持续性的攻击搜索任务，保持对前线持续稳定的近距离火力支援。攻击直升机缺乏有效的装甲防护，自身的防御力和飞行性能也不足，在执行任务时甚至无法承受地面轻武器的杀伤，只能采用快进快出一击即走的作战方式。 武装直升机与其他直升机的本质区别在哪里？ 1：装有武器 2：执行作战任务 哦哦，我想上将大人想问的是武装直升机和攻击直升机的分别吧？有攻击能力的直升机分为武装直升机和攻击直升机两类。武装直升机是根据作战要求特别设计的专用型号，拥有较好的武器火控和装甲防护水平；攻击直升机大都是在通用直升机基础上改装，主要承担火力支援和反坦克作战任务，武器火控系统相对简单而且缺乏装甲保护。武装直升机依靠其有效地装甲防护，能够在前线执行持续性的攻击搜索任务，保持对前线持续稳定的近距离火力支援。攻击直升机缺乏有效的装甲防护，自身的防御力和飞行性能也不足，在执行任务时甚至无法承受地面轻武器的杀伤，只能采用快进快出一击即走的作战方式。 卡50武装直升机和阿帕奇武装直升机空战谁更厉害？？（不是卡52武装直升机） 卡50是共轴双桨的。。 没有尾浆体积更小。。。 单讲空战的话卡50应该更好。 因为武装直升机目前都没装备超视距导弹换句话说直升机之间的空战都是视距内格斗。体积和灵活性比较重要！！ 俄罗斯陆军目前有多少架武装直升机? 陆军总司令部在莫斯科，现任总司令尼古拉·科尔米利采夫大将，总人数约32.2万人，陆军兵种构成有摩托化步兵、坦克兵、火箭兵和炮兵、武装力量防空兵，特种部队构成有汽车兵、侦察兵、通信兵、无线电电子战部队、核生化防护部队(三防兵)、后勤警卫部队、技术保障部队。 俄联邦武装力量陆军组织现有6个军区，有9个集团军、1个军、加强区、军事机关、企业、组织、中央直属部队。 俄罗斯陆军目前有多少架武装直升机? 陆军总司令部在莫斯科，现任总司令尼古拉·科尔米利采夫大将，总人数约32.2万人，陆军兵种构成有摩托化步兵、坦克兵、火箭兵和炮兵、武装力量防空兵，特种部队构成有汽车兵、侦察兵、通信兵、无线电电子战部队、核生化防护部队(三防兵)、后勤警卫部队、技术保障部队。 俄联邦武装力量陆军组织现有6个军区，有9个集团军、1个军、加强区、军事机关、企业、组织、中央直属部队。 与美国的那个型号的武装直升机性能相当？ AH-64D阿帕奇武装直升机 美国有阿帕奇武装直升机，中国有什么比较好的武装直升机呢？ 中国的武直10性能还可以，再经过长时间的努力，会逐渐追上欧美的。 武直10研制进展顺利 中国同欧洲直升机合作的「专武10」计划 (注：西方称之为“Z-X“) 目前进展顺利，如不出意外的话，WZ-10将于明年9月前完成试飞任务，2000年左右量产。现在所有5架原型机都在我国直升机测试设备最完善的南昌直升机研究中心进行高级试飞项目。「专武10」计划主要由哈尔滨飞机制造总公司(HAMC)负责，于1992年责成全国四十余家相关院所立项开发，为陆军「9。5」计划重点攻关项目，得到军方总装部领导的重视。总装部副部长徐怀中中将数度到该公司视察项目进度。 「任务定义」WZ-10为发展自Z-9B的中型专职武装直升机，全机净重约5，543公斤。其主要任务为树梢高度战场遮断，消灭包括敌地面固定和机动的有生力量，并兼具一定的空战能力。WZ-10未来配合设有顶置瞄具的Z-11轻型直升机取得目标，可完全在接敌隐蔽处发动进攻，故战场生存能力极强。该机除部份光电瞄准系统可见于WZ-9外，更配有FLIR, 因此具有有限复杂天气和夜间作战的能力。 「气动布局」直升机全约长14.15米(旋叶转动时)，高约3。84米，最宽处(注：包括短机翼)约4.35米，采国际流行的纵列式座舱布局，窄机身，后3点式防冲撞起落架；基本继承了Z-9式的涵道式尾桨和飞行传动系统。主桨由4片全复合材料桨叶构成，直径约为12米，尾桨为11片弹性玻璃纤维宽叶。采传统布局的WZ-10同美制RAH-66相比，不具备雷达隐身的气动结构，而是通过大量采用吸收雷达波长的复合材料和涂装来缩短被敌人发现的距离，同时也达到减轻飞机重量的目的。 「动力装置」动力装置采两台欧洲MTR 出品的MTR 390涡轴发动机(turboshaft), 具体数据不详。「飞行性能」 具体数据不详，估计大致与意大利A129同级。 「航电设备」航电设备采国产和法制数字化系统。导航系统为3轴 gyro laser + Radio Altimeter + DopplerRadar + GPS。座舱内前后都有平显(HUD)和3具多功能低头数显(MFD),(外加一些主要飞航仪表的指针式backup) 结合 HOTAS 的模式切换控制系统，大大减轻了飞行员的负荷，也使的飞行员得以花更多时间观察周围地理，战术环境而不是眼花撩乱的各式仪表。这正是当代战场战术运用的最大特点之一，「事态意识」(Situational Awareness)，也是一代和二代武直技术上的分水岭！ 「武器配备」WZ-10最大武器外挂约1，500公斤，机身两侧的短翼约长4。32米，可挂载包括57，90毫米多管火箭，23毫米机炮夹舱，红箭-8反装甲导弹等对地武装，对空自卫有PL-5和 TY-90两种空空导弹。同时，配合「专武10」计划研发的激光制导半主动反装甲导弹，「闪电-2」也接近完成。火控系统为类似法国「星夜」(Starry Night) 的数字一体化设计。后座武控官可利用国产头盔瞄准具，结合机鼻球形 FLIR，为机头下方的30毫米机炮和外挂武器标定目标。拜美国1553B 数据总装线所赐，WZ-10同样胜任挂载各类北约制式机载武器，为将来飞机升级，出口打下了坚实的基础。 「战场生存能力」作为专职武装直升机，WZ-10的战场生存能力被看作是同攻击能力一样重要的项目指标。其设计人员充分考量了当代武直运用的实例和其未来科技发展趋势，使WZ-10基本具备了未来高科技战场的生存能力。除了前面提到的防撞毁起落架和复合材料的使用外，其完整的电战系统也功不可没。专为武装直升机研发的「浴火96」由垂尾前后端的一组雷达警告接收器和发动机上方的激光告警接收器与机载有源，无源干扰器自成一体，有自动保护程式，也可由驾驶员人为控制。其它电战装置还包括安装在座舱前的IFF 敌我识别器。在受到敌无制导武器的攻击时，其座舱防弹玻璃可抵抗7。62毫米弹药的倾彻，座舱下的复合装甲可抵御12。7毫米机枪的射击。前后座舱中间有防火，防弹墙，以防敌人「一石两鸟」，同时，飞航，武控等主要系统的冗度设计使得当一名驾驶中弹时，另一名驾驶可马上恢复对战机的操作。在最坏的情况下，还有类似Ka-50操作方式的零零弹射座椅作为最后一根救命草。「未来发展潜力」未来WZ-10A升级计划将包括顶置毫米波雷达，电脑中央处理能力提升，加装红外排气抑制装置，电战夹舱和舰载能力。 中国武装直升机 中国最新武装直升机-10全解密 对于武直-10，军方的要求很高，指标的要求是改变原来武直-9装甲薄弱，火力不强，机动性能差，航程不足等的特点。安装新一代的火控，雷达，电子装备，换装新的发动机以提高飞机的功率，武器配置多元化等等，另外对价格方面也做出了一些要求。 　　“武直10”计划主要由哈尔滨飞机制造总公司(HAMC)负责，同时也有西方国家参与研制，比如意大利，德国，法国等等，其中吴希明担任第一副总师，协助型号总师进行该型号研制的技术协调、组织和管理。武直10发展自Z-9B的中型专职武装直升机，全机净重是5，543公斤。其主要任务为树梢高度战场遮断，消灭包括敌地面固定和机动的有生力量，并兼具一定的空战能力。该机一共制造了6架，首飞是2003年的4月份，舰载型研制始于2003年的2月，其中的一架于在试飞时因发动机的油管破损起火并坠毁。剩余的5架原形机目前正在南昌直升机研究中心进行试飞。资料是： 　　机长： 14.10米 机高： 3.84米 空重： 5100公斤 　　旋翼直径： 13.00米 航程： 1120公里 最大起飞重： 6000公斤 　　尾桨直径： 2.58米 爬升率： 11/秒 实用升限： 6400米 　　有地效悬停升限： ?米 巡航时速： 115公 　　无地效悬停升限： 2000米 最大时速： 258？295公里 　　续航时间(25分钟余油)3小时45分。 　　武直-10的总体布局采用的是4片桨叶的半刚性铰接式旋翼，桨叶用碳纤维缠绕梁和蜂窝复合材料夹层结构蒙皮制成，前缘附有钛防蚀带，后缘有金属调整片。机身中部装有悬臂梁式短翼，展弦比较小，前缘后掠，偶个人觉得和俄罗斯的mi-28是一样的。武直-10还继承了Z-9式的涵道式尾桨和飞行传动系统。主桨由4片全复合材料桨叶构成，直径约为12米，尾桨为11片弹性玻璃纤维宽叶。不可收放的后三点式起落架，而机体最大限度地采用了复合材料。纵列式前后驾驶舱布局，座椅采用了能吸收撞击能量的座椅，(材料好象以前报告过)，座椅两侧和后方均装有防护装甲，风档和座舱之间的隔板均采用防弹玻璃，厚度是 38毫米左右，可以承受12.7毫米枪炮的远距离攻击，但是近距离就不行了。油箱置于机身中央，油箱外有复合材料加以保护，旋翼叶片上也有丝状玻璃纤维包裹，以抵抗弹片的攻击，另外还有最新研制的“浴火96”，该装置由垂尾前后端的一组雷达警告接收器和发动机上方的激光告警接收器与机载有源，无源干扰器自成一体，有自动保护程式，也可由驾驶员人为控制。其它电战装置还包括安装在座舱前的IFF敌我识别器等等(在此不加详述) 　　因为空重的增加，所以新的武直-10取消了原武直-9上的2台透博梅卡公司的“阿赫耶”1C涡轴发动机，取而代之的是两台涡轮轴发动机，也就是欧洲 MTR出品的MTR390涡轴发动机(turboshaft)，发动机装在每侧短翼翼根上方(这个布局可以说是是现代武装直升机的时髦布局了)，最大功率 2*1640千瓦(2*2230轴马力)两台发动机相互位置离得较远，中间由减速器隔开，可以防止一弹击中两台发动机。在部件配置上也作了巧妙安排：让不太重要的部件作为屏障，以遮挡和保护关键部件，这样便可在不用装甲的情况下提高直升机的抗弹能力。发动机还装有向上转折的尾喷管，进气口装有导流板，以避免砂石、灰尘和外来物吸入发动机。其重量比AH？64D轻三分之一，所以更显机动灵活，爬升率通常为***米／秒，最快可增加到11．5米／秒。 　　在电子设备方面，武直-10主要机载设备包括了自动导航系统，昼夜目视系统，火控系统，诱骗系统和干扰系统，红外抑制系统等等，这些主要是由北方公司研制。大家是否还记得，中国航空工业总公司在一九九七年时组织专家代表团，对以色列及意大利的直升机光电瞄准吊舱、头盔瞄准显示系统和机载火控雷达进行考察。其中，代表团对以色列拉费尔公司研制的塔巴沙(TOPAZ)夜视瞄准吊舱最为关注。该瞄准吊舱体积小、重量轻，可全天候和在不良气象条件下工作，执行侦察和监测任务以及对目标的探测、截获和跟踪。吊舱为一个四框架稳定平台，由吊舱组件、电子组件和操作控制三部分组成，总重45公斤，直迳300毫米，高度400毫米，轻便小巧，不仅可装在直升机上作夜视瞄准吊舱，也可装在无人机上作侦察吊舱使用。整个系统重量轻，对直升机的重量和重心，以及飞行速度、爬升率与航程等影响可降低到最低限度；采用先进的前视红外探测器件，即第二代240元FPP处理碲镉汞器件，对坦克一类目标的探测距离超过同类吊舱；具有完善的跟踪器材，可对目标进行精密跟踪，观察视场方位360度，俯仰角度+15度至－110度，转动速度每秒60度，采自动跟踪模式，稳定精度25毫弧度，对坦克目标的发现距离11．9公里，识别距离4．6公里。整体看，这是一种非常合适中型攻击直升机使用的吊舱，经过适当调整，完全可以整合成机载设备。偶国好象是引进了3套此类在装备用于仿制，似乎取得了成功，那就是去年的航展展出的一幅直-9挂该吊舱的图片，外形几乎和以色列的一模一样。 　　机载雷达就好比是武装直升机的一对眼睛，武器发射，对地搜索等等都离不开它，目前世界上的武装直升机普遍都安装了机载雷达，以提高对地攻击能力和武器发挥效率，赶上世界潮流的偶国武直10也不列外，采用了一种工作在35吉赫(Ka频段)上的毫米微波雷达。由北方电子研究所研制的，雷达可以将其他的机载传感器系统和处理器一起配合，用语对战术目标进行搜查，定位，目标分类，威胁优先排训和火控。雷达的电子设备包括了射频电路和处理器：其中的电子雷达中是由两个独立的可现场更换的组件组成，也就是地功率是射频装置以和可编程信号处理器，总的重量是69.5公斤，达到了小型化，多功能化的要求，这在世界上也是比较先进的。而在瞄准具这一方面，武直-10和武直-9”一样，采用了类似OH-58D 的顶置瞄准具，使它可以隐蔽地观察和瞄准目标，而不必暴露机身。其实在1996年的珠海航展上，偶国的613所已经展示过这种瞄具。而火控系统为类似法国 “星夜”(Starry　Night)的数字一体化设计。后座武控官可利用国产头盔瞄准具，结合机鼻球形FLIR，可以为机头下方的23毫米机炮和外挂武器标定目标 。　 　　航电设备采用的是法国的制数字化系统。导航系统为3轴gyrolaser+RadioAltimeter+Doppler　Radar+GPS。座舱内前后都有平显(HUD)和3具多功能低头数显(MFD)，(外加一些主要飞航仪表的指针式backup)结合HOTAS的模式切换控制系统，武直-10 所配备的夜视镜以飞行员习惯的方式提供信息，使用方便。此外还装有微光电视、激光测距仪、头盔目标指示器、全球定位系统等，对观察、识别、跟踪目标和导航都大有帮助。利用地球物理场进行极值曲线导航的高精度导航系统，能可靠地引导直升机飞行；地形跟踪系统能保证直升机在复杂地形上空，以10至 15米的高度贴地飞行，能及时规避危险的障碍物。 　　武直-10的武器挂载能力比起原来的武直-9显的更加灵活，强大。最大武器外挂约2100公斤，机身两侧的短翼约长4.32米。其主要装备包括机头下方炮塔内的一门口径为23毫米的机炮，该炮其实就是原武直-9上装备的23炮的改进型，其活动方位角为130度，由于主要是用于空对地攻击，故不能上仰。机身两侧短翼翼下挂架有三种配置方案：第一是携带16枚红箭-8或红箭-9反坦克导弹，射程为600到6000米，主要用于反坦克作战，第二是挂载8枚红箭-8或红箭-9反坦克导弹外加2坐18管火箭发射装置。第三是8枚红箭-8或红箭-9反坦克导弹外加8枚天燕-90Y防空导弹。 　　可以看到，偶国武直-10的整体作战性能与技术性能，比欧洲的虎式攻击直升机要差一点点，但是美国的眼镜蛇和意大利的猫鼬攻击直升机则比不过它。与老美的AH－64和老毛子的米-28等重型攻击直升机相比，攻击作战能力要弱一点，但是武直-10有机动性好、维修方便、价格低廉，采购和使用费用合理等优势。与其他的攻击直升机相比，偶觉得有较强的火力和综合作战能力、较完善的火控系统，作战半迳大、生存能力强等优势。就装备数量来看，偶国军陆军的二十一个集团军、空军的三个空降师和海军的两个师级陆战旅，每个至少需要配备十二架的一个攻击直升机营，总数超过三百架，另外老巴和伊朗可能还要引进，到时候，偶们可就风光了哈。 　　外注：配合“武直10”计划研发的激光制导半主动反装甲导弹，“闪电-2”也接近完成。由于本身不具备隐身能力，所以偶们的武直10配置的是BD-21雷达吸波材料。